Hallo Spusu MD. Gebe mir Mühe wahrheitsgetreu zu bleiben.
Nun mal zu den Russen, die Du als Sowjets bezeichnest. Den Ausdruck kannten wir nicht und es gab später endlose Diskussionen in der Schule ob es die russische oder sowjetische Sprache ist. Das Fach hieß Russisch und selbst unser Stabschef vom 1.MSR Oranienburg , wo ich von 1957 bis 1959 als Verkehrsregler diente, sagte: Morgen machen wir mit den Russen Stabsübung und du fährst mich mit der M 72.
Er war Panzerleutnant im 2. Weltkrieg und sagte unter uns : Ohne Die amerikanischen Fahrzeuge wäre der Russe nicht über die Oder gekommen.
In Magdeburg fuhren die Russen bis ca. 1950 ausschließlich amerikanische Fahrzeuge, außer den Vorkriegs LKW ZIS 5 mit Holzführerhaus und Holzkotflügel als Krankenwagen.
Für die Bevölkerung war das beim Einmarsch der Russen sehr verwirrend, da sie doch diese Fahrzeuge vom Typ Willys Jeep, Dodge, Chevrolet und Studebaker bisher beim Ami gesehen hatte.
Der erste russische Allrad LKW war der ZIS 151 und der kam ab 1950.
Und selbst die ersten russischen Flugzeuge auf dem Flughafen Süd waren amerikanische und auch das hochoktanige Benzin in Fässern mit englischer Aufschrift.
Hauptfahrzeug der Russen zum Organisieren war der Panjepferdewagen und wenn der kam wurden alle Türen verschlossen.

Hallo Spusu, ich kann mich an einen deutschen Panzer nicht erinnern. Ausser die Panzer IV von Krupp Gruson noch in roter Rostschutzfarbe beim Einfahren auf der Strecke Betrieb 11, Salbkerstr., Leipziger Chaussee, Rast und Kontrolle Ecke Neptunweg und zurück über Am Hopfengarten bis Ascheberg und dahinter wieder in Betrieb 11 zum Aufspritzen der Tarnfarbe und dann nach Königsborn ins Heereszeugamt zur Endmontage.
Bei Schusswechsel sind wir immer abgehauen was den Führer not amused hätte.
Ausser die Zerstörung der Flugzeuge auf dem Flugplatz die wir von 1 km Entfernung beobachteten, aber da war keine Gegenwehr.Bei der Einnahme des Krupp Werkes so ca. 18.4. sollen amerikanische Panzer vor Ort gewesen sein, wir hörten nur die Kettengeräusche und Schüsse.
Danach habe ich erst wieder Panzer T 34 gesehen am 17.6.53. Einen am Polizeipräsidium gegenüber Eicke von Repkow und einen am nächsten Tag im Krupp Werk nahe Betrieb 13 Mühlenbau.
Präsent war der Ami in MD vor allem mit den schnellen 3 Achs Panzerwagen Greyhond M 8.

Mein Lehrgeselle, der bis zum Schluss im Panzerbau war, erzählte von Panzersperren in Buckau aus Restteilen der Produktion.
Habe ich selber nicht gesehen.